DATE: 2023-10-07
Famílias de dois bombeiros do New Jersey que foram mortos em batalha com um blase de julho dentro de uma embarcação de carga disseram na sexta-feira que um veículo mal funcionado usado para carregar a carga no navio causou o fogo..Os bombeiros de Newark, Augusto Augie Acabou e Wayne Bear Brooks Jr..realizou uma conferência de imprensa fora do incêndio onde os dois trabalhavam, dizendo que a litígio para ser apresentada nos próximos meses procurará manter à conta a companhia italiana da embarcação proprietária e duas companhias estuvadoras envolvidas no carregamento dos navios;.As famílias já apresentaram notificação de intenção de persegui-la, alegando que a cidade não treinou adequadamente os bombeiros para combater incêndios na nave..Os dois morreram em combate a um incêndio que se estendeu no dia 5 de julho quando o Grande Costa dAvorio caíram fogo em Port Newark, um dos portos marítimos mais ocupados das nações..O navio estava transportando carros..Wayne foi levado a nós de uma maneira que era totalmente prevenível, disse Michele Brooks, viúva de Wayne Broox..A conferência de notícias foi realizada fora da sede do Motor 16 sobre o que seria aniversário 46o de Acabous..Seu irmão Miguel disse que as famílias querem evitar ocorrências futuras como esta, para que nenhuma outra família tenha de sofrer, assim como nós somos e iremos sempre..Mark Apostolos, um advogado para as famílias, disse que a investigação de suas empresas determinou que um Jeep Wrangler usado para empurrar carga sobre o navio foi observado ter sido emitindo fumaça do seu compartimento motor várias horas antes do incêndio começou..Apesar disso, esses homens continuaram usando o Jeep Wrangler até que começou um blase, ele disse..Que Jeep Wrangler acabou causando um enorme inferno para ocorrer em cima dos barcos de alto nível..Acabou e Brooks foram causados a entrar nesse fogo e, finalmente, fizeram o último sacrifício, disse Apostolos..Ele disse que restrições legais de tempo, até agora, impediram o envio de uma ação no caso, que ele disse teria ocorrido nos próximos meses..O Grimaldi Group, a empresa italiana que possui o navio, não respondeu imediatamente a uma mensagem pedindo comentário na sexta-feira..A empresa disse anteriormente que a tripulação imediatamente ativou procedimentos de supressão do incêndio e os bombeiros locais foram chamados, desencadeando uma resposta imediata que foi crucial para conter e controlar o bloco..Ele também disse que não havia carros elétricos ou carga perigosa a bordo, nenhum desperdício de combustível foi detectado e a estabilidade do navio não estava comprometida..Mas Apostolos falhou na performance de duas equipes de combate a fogo com cinco membros, que eram responsáveis por tentar apagar o furo..Ele disse que eles não conseguiram apagar com extinguidores e cascas, e também incorretamente usou um sistema de supressão do fogo baseado em CO2 projetado para apagá-lo por privação de oxigênio, desgaste o seu corpo..Enquanto o sistema foi ativado, uma porta para a garagem principal no deco 12 permaneceu aberta, fornecendo ao fogo oxigênio contínuo para sustentar as chamas e tornando o CO2 inútil, disse Apostolos..Ele disse que U.e s.A Guardia da Costa ainda não identificou a causa oficial do incêndio..Nem a Guardia da Costa nem a cidade de Newark responderam a um pedido de comentário na sexta-feira..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/world/us/families-say-faulty-vehicle-caused-cargo-ship-fire-that-killed-two-new-jersey-firefighters/articleshow/104242106.cms
