DATE: 2023-10-03
CNN — Когда авиакомпания заказывает новые самолеты, он дает прекрасную возможность повысить привлекательность для путешественников в поисках максимального комфорта – особенно когда речь идет о длинных рейсах.
Japan Airlines (JAL) сделал так, что на этой неделе открылся интерьер своего высокотехнологичного нового самолета Airebus A350-1000 . который станет новым флагманом международной авиакомпании после почти 20 лет.
JAL заказала 13 больших широкоорганических самолетов из Airbus.
Первоначально самолет должен был быть введён в эксплуатацию в конце ноября, и он будет использоваться по маршруту Токио (Ханеда) до Нью-Йорка (ДжФК)..Но этот график был отложен из-за нарушения цепочек поставок, что повлияло на доставку компонентов..
▪ Тем временем, здесь происходит промах в поисках того, что будут испытывать путешественники когда они наконец-то снимут на борт новый A350-1000..
Первые безнаушные стереосистемы, как в первом классе, так и бизнес-классе на новых самолетах A350-1000 будут предлагать бескамерные..
В эпоху, когда такие удобства как душ и частные номера являются обычным предложением в коммерческой авиации, авиакомпания может столкнуться с проблемой проведения различия между собой и соревнованием..
Это часто требует от них чего-то неожиданного..В случае JAL, они устранили потребность в наушниках передняя часть самолета..
И первые, и бизнес-камеры новых A350-1000 предлагают то, что авиакомпания говорит: никчемный стереофон без наушника..
Пассажиры могут слушать систему отдыха в полете, используя для этого востроенные колонки на головных ресторанах..Технология, разработанная французским дизайнером интерьеров Safran в сотрудничестве с аудио-технической компанией Devialet, была обнаружена на выставке Aircraft Internors Expo (AIX) в Гамбурге, Германия.
Си-Эн Трэврос Стрит была там, чтобы проверить их и сказать о своем опыте: они не заменяют коконового опыта шумоносных наушников, но это удобное устройство и больше похоже на опыт просмотра фильма на вашем диване..
Было бы идеально, если бы ты летал с кем-то другим и хотел поболтать и обменятьсяся в то время как смотрел фильм вместе..:: Первый класс кают, каждый номер первого класса имеет свой собственный маленький гардероб..
Japan Airlines The Haneda до Джей-Фи Кей летит почти 13 часов – много времени в небе – что означает, пассажиры с деньгами будут соблазняться новыми номерами первого и бизнес-класса JAL..
В каюте первого класса будет всего шесть номеров – каждый с частной раздвижной дверью – в двух рядах из трех..
Что на два места меньше, чем то, что было предложено в первом классе хижины самолётов Боинг 777-300ER сейчас обслуживают многие рейсы JAL..
Ключевыми соображениями здесь были конфиденциальность и пространство, а авиакомпания даже ликвидировала навесные отделения..
Вместо этого, каждый номер увеличил площадь склада и небольшой шкаф..Пассажиры первого класса имеют выбор трех способов посадки в своих номерах..
Там ный диван, сидение/одна кровать вместе и полная двойная койка..Что касается размера, то высота каждой стенки составляет приблизительно 157 сантиметров (62 дюйма).
Шляпка сиденья составляет приблизительно 211 сантиметров, ширина около 123 см.Кровать растянута на 203 см, а каждый монитор - 41 дюйм..Аэропорт новых мест бизнес-класса.
Японская авиакомпания JAL 777-300ER, обслуживающая в настоящее время рейсы Длинноходных самолетов Jalins имеют 49 мест бизнес-класса.
С новой A350-1000 авиакомпания увеличит это число до 54, распространившись на 14 рядов в конфигурации 1-2-1.Несмотря на этот прыжок, JAL в заявлении говорит, что расстояние между пробами было определено для обеспечения комфортного и индивидуального опыта полета.
▪ Среди самых крупных изменений следует отметить люкс бизнес-класса, предлагающие более конфиденциальные возможности для хранения и размещение навесных ящиков, которые были размещены только по окнам в целях создания более открытой атмосферы..
По размеру стенки люкса составляют около 132 сантиметров в высоту, а каждый монитор - 24 дюйма..
Ширина сидений составляет около 56 сантиметров, а высота - 130 см..При преобразовании в кровать длина составляет приблизительно 198 сантиметров..Авиакомпания говорит, что специальные прокладочные структуры равномерно распределяют давление тела.
Здесь (вместе с ними) также электрическая разделка для личной жизни тех, кто путешествует со спутниками и, как первый класс, дополнительное хранилище в каждом номере, включая небольшой гардеробы..
Новые места для участников проекта " ДЖАЛ - экономика > имеют разделительные перегородки и электронные ножки.
Японская авиакомпания - общий вопрос путешественников: стоит ли платить сверху за высокооцененную экономику? Неужели действительно есть такая разница?.
Например, в нее будут добавлены крупные перегородки между 24 местами в ее каюте для получения премиальных экономических пособий, которые будут установлены на конфигурации 2-4-2..Также : первый в мире класс экономики, который был использован для введения электрически управляемой функции откидывания, — говорит авиакомпания..
Ширина сиденья в этом сечении составляет около 48 сантиметров, а высота - 107 см..
Здесь остров также может быть отрегулирован таким образом, чтобы он сидел горизонтально для дополнительного удобства..
Что касается развлечений, то новые 4K мониторы составляют 16 дюймов – 1.
По словам авиакомпании, в 3 раза больше текущей модели..И это оставляет экономический класс..
Стоит отметить, что JAL получил награду : formula_6 классом Лучшая экономика за пять лет подряд на ежегодной церемонии вручения премии Skytrax..▪ Эти новые A350-1000, вероятно, отражают цель авиакомпании продолжать выигрывать этот титул..
JAL говорит, что в заявлении он еще больше увеличил просторную комнату для ног и улучшил сидячие места для большего удобства.▪ Каждый из самолетов, спроектированных в Рекаро 155-го класса для экономических работников имеет ширину около 46 сантиметров – верхний предел среднего уровня по отрасли – и 84-86 сантиметров.
Они установлены в конфигурации 3-3-3 на 18 рядов.Тем временем 4-ки в этой каюте находятся на высоте 13 дюймов и имеют связь с Bluetooth, что позволяет пассажирам пользоваться своими собственными шляпами при наслаждании системой отдыха..
- Я не знаю..
Source: https://edition.cnn.com/travel/japan-airlines-interiors-airbus-a350-1000/index.html
