DATE: 2023-09-11
Автомобильный мотоцикл KTM 390 Duke TVS Apache RTR 310 Подвеска спереди полностью корректируемая вилочные $ долл. США/KYB вполне поддающаяся исправлению вилак на заднюю подвеску WP полностью оправданная моношоковая система предварительного загрузки регулируемый монотоксик/КyB полностью приемлемый вес 168.
- Я не знаю..11 лах Р 2.43 лах - 3 рупий.14 лах* Индийский рынок стал свидетелем запуска двух новых уличных борцов с одноцилиндровым обнаженным населением в этом месяце, i..
e.TVS Apache RTR 310, а также новый герцог КТМ 390.В то время как два мотоцикла немного различаются в зависимости от рабочего объема двигателя, оба они предназначены для практически одинаковой аудитории и ищут спортивный, упакованный по форме и мощный голый мотоцикл..Итак, как два тарифа против друг друга? Вот подробные спецификации и сопоставление цен между новым TVS Apache RTR 310 и 2023 KTM 390 Дюк для того, чтобы помочь вам найти ответ на этот вопрос, посмотрите - Новый герцог использует регулируемые передние вилки WPAPEX с пятикласной корректировкой & сжатия вместе с 5-коллекторным отскоком и 10-кликом предварительно загрузить регулируемый моношок WР сзади.TVS Apache RTR 310 также переворачивается спереди, и вилки на входе предварительно загружены регулируемым моношоком сзади..Модернизация комплекта динамических элементов добавляет подвеску KYB с обоих концов.Как передние, так и задние дисковые тормоза с двухканальной АБС, в то время как вес на куполе, высота седла и дорожный просвет также более или менее схожи по обоим типам..Подача включённого двигателя KTM 390 2024 года - новый двигатель с жидкостным охлаждением и одноцилиндровым двигателем, который вытягивает из строя 45 л/с максимальной мощности и 39 Н-метровый пиковый крутящий момент при помощи шестискоростной трансмиссии..TVS Apache RTR 310 получает 312 см3 одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, развивающий 35 л.с. мощность и 29 Н·м крутящий момент также примыкает к 6-скорости передач.Это означает, что двигатель с более высокой производительностью в 390 Дюкс предлагает на 10 л больше мощности и на десять Нм больший крутящий момент по сравнению с Апаче RTR 310.На переднем плане, KTM 390 герцог получает быстропереключатель, скользящее сцепление, заводной дроссельной заслонки, тяговый контроль, режим движения, угловой АБС, переключаемый сзади ABS, экран трека, управление запуском, пятидюймовое дисплее TFT-с подключением к смартфону, порт зарядного типа C и т.п..TVS Apache RTR 310 также получает пятидюймовую полноцифровую приборную панель TFT, а также все светодиодные лампы, регулируемые рычаги и переключаемый АБС.Набор динамических данных (факультативно) добавляет систему контроля давления в шинах, а комплект динамического режима (необязательно) обеспечивает функцию регулирования климата для сиденья, контроль динамической устойчивости, боковое АБС, управление тяговой системой на поворотах, регулирование колесной зависимости, устройство управления с уклоном от курса, задний ход и круизный контроль.KTM 390 Duke имеет два цвета, а именно: Electric Orange Metallic и Atlantic Blue (Antalin Gluen), оба из которых стоят по цене в Rs 3..11 лах.В отличие от этого, цены на ТВС Apache RTR 310 начинаются с 2 рупий..43 лаха (бывший шоу-зал).* TVS Apache RTR 310 имеется в наличии с факультативными динамическими и динамическими комплектами Pro, которые стоят 18 000 рупий и 22 000 рупий соответственно по цене ex-howroom..Кроме того, синий цвет Сепанга дополнительно стоит 10 000 рупий и достигает 3 рупии..14 лах (бывший шоу-зал) с как комплектами, так и эксклюзивным цветом.Вы не могли бы выбрать ТВС Apache RTR 310 по новому KTM 390 Дюк или наоборот?.- Я не знаю..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/bikes/2023-ktm-390-duke-vs-tvs-apache-rtr-310-specs-price-features-compared/articleshow/103569905.cms