DATE: 2023-10-02
Это тоже удобно в городских условиях! Преимущество наличия реальной крыши: как она работает: Удобство создания: Марути Сузуки Джимни Обзор: должен ли Тар волноваться? ТАЙ Авто Заключение: ранее мы проехали марутийский сузюки, Джимин 4x4 по Uttarakhand, где мы прошли его через крутые тропы, на речные кровати и булочки или закупорные горные дороги..
Легковесная характеристика, в сочетании с системой AllGrip Pro 4x4 предлагает широкие возможности для решения проблем на необработанных участках и вы можете посмотреть всеобъемлющий обзор здесь..Но в последнее время у нас был гараж TOI Auto с Джимни 4x4, где мы получили более реальный практический опыт работы с внедорожником по тому, как он работает в городе и ежедневно вождению..В этой статье мы ответим, является ли Джимни приемлемым водителем и сможет ли он заменить ваш автомобиль с мельницей экономики на что-то более привлекательное..В то время как Джимни - традиционный джип с лестницей на фрейме, он все еще довольно удобный водитель и вот причины, которые поддерживают нашу диссертацию..Первая из них - это двухтягивающая трёхсвязная жесткая ось с подвеской, в то время как она предназначена для того, чтобы удобнее было на экстремальных участках..Мягкая подвеска в сочетании с низкой высотой 1 720 мм и колесной базой 2 590 мм означает, что Джимни скользит по скоростным бачкам, плохим заграждениям и дырявым отверстиям едва переводится на каюту. В целом ощущение как будто внедорожник едет над хорошо прожаренным ковером.Не поймите нас неправильно, он падает как типичная лестница на футах внедорожник. Он не самый острый в своих маневрах но и ниже среднего.В сочетании с 210-миллиметровым дорожным просветом и 15-дюймовыми колесами, завернутыми в шинах на всех участках 195/80, очень мало что может повредить Джимни или его жильцам на городских дорогах..Тем не менее, хотя все современные Марути Сузукицы перешли на стойку и спион рулевого управления, Джимни по-прежнему получает обычную рециркулирующую систему поворота..Хотя это и благоприятно сказывается на состоянии транспортного средства внедорожной дороги, в городе при низких скоростях и неподвижных поворотах он чувствует себя трудно..Еще одна афера, которую мы заметили в городских условиях вождения - 5.7-метровый радиус поворота, что не лучшее для плотных поворотов U.В отличие от конкурентов, оболочка Джимни из металла полностью изготовлена с крышей..Это позволяет внедорожникам значительно лучше проявлять жесткость, быстроскоростные манеры и осуществлять значительный контроль за уровнями NVH на скоростях движения по шоссе.Если говорить по-простому, Джимни чувствует себя как подходящая автомобиль на скоростной дороге и очень быстро с такой скоростью..Ветер - это не то, на что водитель и пассажиры будут жаловаться в Джимни..219-литровый багажник хорошо подходит для хранения трех мешков на выходные и может быть расширен еще 211 литров с складыванием второго ряда.Джимни, который у нас был, пришёл с пятискоростной ручной коробкой передач, которая в паре с K15B — 1462 куб. см бензинового двигателя, генерирующего 103.3 часа и 134 часа.2 Нм крутящего момента.Теперь мы знаем, что воины-специалисты могут хихикать на эту фигуру и она гораздо скромнее того, чем то, которое предлагает соревнование..Вместе с тем это легкое транспортное средство, вес брутто которого составляет 1 545 кг при полной нагрузке.Кроме того, это все еще более 100-часовой автомобиль, что означает наличие достаточной мощности, просто нужно согласовать то, чем занимается транспортное средство..Пиковая мощность подается при 6000 об/мин, и двигатель не испытывает проблем с перевёртыванием до этой точки, на низких скоростях транспортное средство очень интуитивно настроено. Сцепление удобно работать.Переключение передач снова интуитивно, а Джимни - дружелюбный автомобиль для комфорта..Для тех, кто уже привык к использованию джипов с лестницей на фрейме, Джимни будет чувствовать себя «правильно», а затем есть еще и преимущества его доброжелательных размеров..Однако, прибор Джимни такой: если вы на шоссе и хотите поплыть со скоростью 120 км/ч, то Джими делает это с чуть более высокой частотой 3000 об/мин..Это не кажется проблемой для Джимни, потому что MID продемонстрировал хорошую топливную эффективность благодаря управлению круизом и общности K15B..Хотя Джимни 4x4 определенно утилитар в центре, он все еще предлагает все удобства существа которые по сути нужны в эту цифровую эру.Она получает автоматический климатический контроль, заряженные окна спереди и сзади, цифровый MID с большим количеством информации о водителе и регулировка наклона рулевого колеса.Инфотентность обеспечивается 9-дюймовым сенсорным экраном SmartPlay Pro+, поддерживающим беспроводную Android Auto и Apple Carplay.Мы проверили Apple Carplay и он работает безупречно.4-пикерский аудио настроен ARKAMYS и звучит конкурентоспособно, по сравнению с любым другим современным автомобилем..Для его закругления Джимни также предлагает передние устройства предварительного натяжения ремней безопасности, крепление детских сидений ISOFIX сзади и две подушки безопасности с боковыми шторками..И наконец, в то время как Джимни 4x4 несомненно является способным внедорожником он также более удобный ежедневник по сравнению с его соревнованием.Он может не выглядеть страшно при заднем виде автомобиля, который едет спереди, но он обеспечивает себе очень комфортную и удобную жизнь для своих пассажиров на протяжении всего движения..Если вы хотите попасть в 4x4 внедорожники впервые, или молодая семья ищет очарованного фургона, то Джимни может быть в вашем списке..Цена для этого 4x4 помечена между 12 рус.р..74 лах-р.д. 15.05 лах и мы предлагаем любому покупателю сначала пойти и испытать внедорожник, прежде чем думать о том, что он завышен по причине присутствия.- Я не знаю..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/reviews/daily-driven-maruti-suzuki-jimny-not-scary-in-the-rearview-mirror-but-a-good-daily-driver/articleshow/104100745.cms
