DATE: 2023-10-04
Обзор Хендай Внеш: Может ли он выбить своих соперников? ▪ TOI Auto Puneet Anand, AVP & Vergal Head, Corporate Affairs Unit, Hyundai Motor India Limited с 2018 года мы видели правительство Индии активно взаимодействуя с заинтересованными сторонами автомобильного сектора по ряду вопросов, касающихся выбросов, безопасности и норм в области топлива.
Переход от норм выбросов БС4 к нормам ВЗ6 по этапу 2 BS6 (которые уничтожили более двух десятков моделей автомобилей из розничной торговли), правительство хочет, чтобы его видели на переднем крае движения в сторону зеленых и безопасных машин, а автопроизводители неохотно догоняют каждый новый мандат..Между этим сдвигом, одно из изменений определенно изменилось: индийский покупатель автомобиля прогнозирует то, что они приоритизируют когда вкладывают в новый автомобиль.Однако безопасность была ранее сведена к минимуму по сравнению с экономичностью и ценой топлива, в настоящее время она входит в число двух крупнейших поставщиков автомобилей..Подтверждая эту тенденцию, Хёндай разработал стратегию обеспечения безопасности в стремлении опережать игру и правила правительства Индии..3 октября Hyundai India объявила, что вся ее портфель из 13 моделей автомобилей теперь будет предлагать 6 подушек безопасности как стандартную установку во всех вариантах..Электронный контроль устойчивости также стал стандартным в 10 моделях, и даже высокоэффективные элементы безопасности, такие как ADAS, предлагаются в 5 из его моделей..Мы спросили Пунета Ананда, AVP & Verkated Heads Unit, Hyundai Motor India Limited..В 2022 году правительство опубликовало уведомление, в котором говорилось о том, что к октябрю 2023 года 6 подушек безопасности будут обязательными для всех новых автомобилей Индии..Хотя это уведомление еще было проектом, оно заставило другие ОЭМ заявить о том, что такое положение не соответствует действительности и приведет к увеличению расходов, однако " Хендай Индия > всегда думала иначе..Мы поняли, что если правительство выразило такое намерение, тогда почему бы не начать работать в этом направлении?.У нас большой портфолио, 13 машин в нашей команде. Мы уверены и рады сказать, что с 1 октября независимо от того, кто будет выполнять свой мандат правительством, все машины Хендэ будут иметь 6 подушек безопасности как стандартный.*Ананд далее резюмировал первую стратегию обеспечения безопасности Hyundai Indias, сказав, что автопроизводитель не только говорит на языке правительства, но и понимает то, чего хотят индийские потребители..Даже в настоящее время на сельских рынках Хёндай сообщает, что 80% его заказов отдаются для верхних частей предложений..Это включает в себя варианты премиальных премий, такие как Verna.Еще одной вехой, которую Индия достигла 3 октября, было забивание 5-ти звездного рейтинга безопасности на седан Верны из Global NCAP.Хотя рейтинги безопасности, безусловно, являются победой, они также запоминаются так как Verna является последним автомобилем Made-in-India, который оценивается GNCAP.Это объясняется тем, что с 1 октября программа безопасности при ДТП Bharat NCAP была включена в Закон Индии о механических транспортных средствах..▪ Мы представили Verna для проверки на ГНКАП еще до вступления в силу норм БНСАП с 1 октября..Он провел краш-тесты и получил 5 звездную оценку.Теперь, когда нормы БНКАП уже действуют, ГНКАП больше не будет принимать автомобили от индийских автопроизводителей так как результаты затем сразятся, Хендай был тверд и опережал игру здесь также.Мы уверены в том, что все наши модели будут иметь благоприятные звездные рейтинги по нормам БНКАП..В настоящее время БНКАП является добровольной программой, но не обязательной..Даже в этом случае, если автомобиль работает более 30 000 единиц за год, он должен соответствовать нормам БНКАП..В нашем случае большинство наших машин делают большие объемы, и мы постепенно проведем проверку всех своих автомобилей BNCAP как только начнется программа..Ананд рассказал TOI Auto.Пунет Ананд также заявил, что в настоящее время страна продвигается вперед по таким пассивным зонам безопасности, как подушки безопасности (как обычные), следующей волной будет демократизация элементов системы АДАС на глобальном уровне с переходом стран к автономному вождению..▪ Мы уже предлагаем 5 машин с ADAS, один даже получает ADBA как стандартный..Тогда у нас есть Тусон, Верна, Место и место Н-линия.Мы уже объявили, что к 2024 году число автомобилей ADAS увеличится до восьми и затем возрастет до всех тринадцати..▪ Он далее заявил, что это возможно, поскольку по мере увеличения уровней усыновления АДАС также будет дешевле..- Я не знаю..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/benefit-is-in-staying-ahead-of-govt-safety-norms-not-behind-hyundais-puneet-anand-on-new-car-safety-announcements/articleshow/104163036.cms
