DATE: 2023-10-04
Геро Хтреме 160R 4V, долгосрочный честный обзор: " Что хорошо, что не в Дели. Даже поскольку СПГ становится все более популярным и наиболее предпочтительным топливом для автомобилей Индии, главным образом из-за его низкой стоимости и высокой теплотворной ценности, это вызывает озабоченность вследствие того, как он способствует глобальному потеплению и загрязнению атмосферы.
В этой связи эксперты предложили ускорить внедрение технологии нулевого уровня выбросов для уменьшения выбросов метана в транспортном секторе..На сегодняшний день показатель проникновения КПГ в транспортный сектор составляет от 10 до 12 процентов..К 2030 году он должен перейти на более высокий уровень в сторону 20-25%, а объем продаж пассажирских транспортных средств СПГ в рамках только что запланированного бюджета (2023 финансовый год) увеличился на 40..71% по сравнению с 2022 финансового годами, т.е. 8.80 процентов от общего объема розничных продаж 36 20 039 PV.Хотя ожидается, что в транспортном секторе будет продолжаться рост потребления СПГ, предстоит решить ряд проблем, включая утечку метана..Он содержит 80-90% метана.Выбросы метана транспортными средствами, работающими на СПГ, становятся все более тревожным фактором в силу их вклада в загрязнение атмосферы.В результате частичного окисления транспортные средства СПГ выделяют значительное количество CH4 в виде скольжения, а газы СО и ГХГО - из-за частичной окисленности..Профессор.Т.Г-н Ситхарам Председатель АИКТЕ заявил, что развитие транспортного сектора Индии является основой его экономического развития и вносит значительный вклад в рост ВВП, однако выбросы из транспортного отрасли неизбежны и создают серьезную проблему для достижения целей устойчивого развития индейцев на рабочем совещании по трансформативному транспорту не связанных с СО выбросов и изменению климата, которое было организовано совместно МКБСТ, МИТ Дели и Советом научных и промышленных исследований..Профессор.Ситхарам заявил, что АТЭК будет стремиться к расширению подготовки учащихся по различным экологическим вопросам и что больше внимания следует уделять практическому обучению и стажировке в этой области..Д-р Ракеш Кумар, сотрудник по особым обязанностям Совета по научным и промышленным исследованиям (CSIR), заявил, что исследования и разработки в целях создания альтернативных устойчивых транспортных систем, таких как мультимодальные перевозки и транспортные средства с водородным двигателем, могут способствовать сокращению выбросов метана из глобального транспортного сектора..Увеличение объема продаж транспортных средств, работающих на СПГ в Индии, отражает растущее предпочтение более чистым и устойчивым транспортным вариантам, несмотря на увеличение выбросов метана.Эта тенденция отражает сдвиг в сторону сокращения выбросов углерода и содействия охране окружающей среды в автомобильной промышленности.Профессор.В).Sengupta, бывший секретарь-член КОПБ отметил, что выбросы метана из транспортных средств и станций СПГ в результате утечек являются одной из основных экологических проблем вследствие воздействия метановых соединений, а строгие технологические меры могут сократить их..Профессор.Сенгупта подчеркнула необходимость проведения регулярных проверок станций КПГ для выявления и решения проблемы выбросов вне системы газоотдачи.Он также заявил, что обычные кухонные горелки, ранее использовавшиеся для СНГ при использовании в целях PNG, приводят к утечке CH4 в атмосферу на 25%..Правительствам следует информировать общественность о необходимости изменения этих старых горелок.Д-р Р. Сонде, профессор Департамента химической инженерии МИПР, заявил, что для контроля за выбросами на транспорте и обеспечения экологической устойчивости необходима система проектирования и мониторинга нулевой утечки.Эти системы играют решающую роль в сокращении выбросов вредных загрязнителей в атмосферу.Внедрение систем проектирования и мониторинга с нулевой утечкой также может способствовать соблюдению нормативных стандартов и улучшению общего качества воздуха.Сокращение выбросов метана является наиболее эффективным с точки зрения затрат методом борьбы с глобальным потеплением путем перехода глобального транспортного сектора на технологии нулевого уровня выбросов.Это может уменьшить воздействие изменения климата.Разработка этих технологий может также способствовать сокращению загрязнения воздуха в городах..Кроме того, они могут создать много рабочих мест в секторе возобновляемых источников энергии.Авинаш Кумар Агарвал, профессор отдела машиностроения МИТ Канпура, заявил, что хорошо обслуживаемые автомобили СПГ гораздо лучше находятся в точке экологического воздействия по сравнению с ЭМ и выбросами отработавших газов из надлежащим образом эксплуатируемых автомобилей являются в целом более чистыми, чем воздух окружающего воздуха..Но это заявление было сделано с водителями, поскольку плохое обслуживание автомобилей КПГ - совершенно другое дело и может быть гораздо более вредным для окружающей среды из-за утечки..Профессор.Ранган Банерджи, директор МИТ Дели Раджеш Гупта, Директор НИТИ Аёг, Алок Кумар, ГМ (Т) НАМА, представители различных советов по борьбе с загрязнением и другие эксперты из таких научных институтов, как NEERI, CRRI, NPL, NITs, участвовали в работе заседания для обмена идеями о трансформирующих транспортных выбросах без CO2 и изменении климата в Дили..Д-р Дж. Шарма заявил, что для уменьшения выбросов метана автомобилестроительная промышленность должна разработать передовые системы нулевой утечки и мониторинга, которые имеют решающее значение для эффективности использования топлива, безопасности транспортных средств и охраны окружающей среды.Кроме того, важно обеспечить надлежащее регулирование и техническое обслуживание станций СПГ в целях сокращения выбросов вне системы газоотдачи..Это становится еще более важным, когда мы понимаем, что в стране имеется свыше 5 500 заправочных станций КПГ с числом только на территории НКВ более 500..В ходе заседания по методу " мозговой атаки > , посвященного выбросам в транспортном секторе, было принято обязательство разработать политику и план действий по смягчению последствий выбросов метана с использованием имеющихся технологий, а также разрабатывать новые технологии улавливания шахтного метан.Индия уже находится в процессе перехода к возобновляемым источникам энергии, инвестируя значительные средства в возобновляемые источники энергии для снижения интенсивности выбросов углерода..(АДРЕСТОРИАЛЬНЫЙ ДИСККЛАЙМЕР: Вышеупомянутый пресс-релиз был представлен компанией " НьюсВойр > ..Мы не будем нести никакой ответственности за содержание того же самого).
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/india-must-adopt-zero-emissions-technology-to-mitigate-methane-emanating-from-transport-sector/articleshow/104165628.cms
