DATE: 2023-08-23
Проект создания новых внутренних водных путей на реке Брахмани: в целях расширения торговых связей Центр готовится к осуществлению важной инициативы по созданию объектов инфраструктуры — проекта строительства 12 000 рупий для внутреннего водного пути на река Одишас-Брахани.Согласно докладу об ЭТ, главная цель этого проекта заключается в облегчении транспортировки товаров из четырех ключевых промышленных блоков в порты Парадип и Дамра.План этой работы предполагает применение подхода, основанного на инициативе правительства и предусматривающего управление инфраструктурным аспектом с помощью модели инженерно-технического обеспечения, закупок и строительства (ЭПК).Основными объектами проектов будут специально созданный аппарат (SPV), совместно образованный компанией " Уоил Инда лимитед > , Управлением внутренних водных путей Индии (УВАИ), Портом Парадипа и правительством Одиши - старшим государственным должностным лицом, которому было сообщено об ЭТ..В докладе далее говорится, что эти совместные усилия направлены на создание необходимой инфраструктуры для обеспечения функционирования национальных водных путей 5 (NW5).В докладе также говорится, что формирование ППС уже получило принципиальное одобрение со стороны соответствующих советов компаний..Кроме того, правительство штата полностью привержено поддержке и осуществлению этого проекта, как добавил представитель правительства..Учитывая капиталоемкий характер этого проекта, существенно важное значение имеет существенная финансовая помощь со стороны центрального правительства..Успешное осуществление проекта предполагает значительные инвестиции, особенно в такие виды деятельности, как дноуглубительные работы и строительство навигационных шлюзов для эффективного управления различными глубинами рек.Этот сотрудник заявил, что финансовый вклад партнеров по ППВ будет соответствовать их доле в акционерном капитале внутри организации..В настоящее время NW5 облегчает перевозку 1 млн. тонн грузов в год (мтпа).Согласно прогнозам, к 2030 году этот показатель будет значительно увеличен и потенциально достигнет 12-14 млн. тмпа.Согласно данным министерства портов, судоходства и водных путей, внутренний водный транспорт является наиболее экономичным видом транспорта16..Особенно это относится к перевозке массовых грузов.В Индии этот вид транспорта по-прежнему используется недостаточно, и доля этого вида транспорта в нем составляет 2%..В соответствии с концепцией < " Морской Индии до 2030 года >. Центр стремится увеличить долю внутреннего водного транспорта до 5%.- Я не знаю..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/why-centre-is-planning-a-rs-12000-crore-inland-waterway-on-odishas-brahmani-river/articleshow/102931406.cms
