DATE: 2023-09-19
В недавно проведенном исследовании Железнодорожного совета подчеркивается настоятельная необходимость создания специальных угольных коридоров для удовлетворения растущего спроса на энергию в Индии, согласно докладу об ЭТ.
В исследовании подчеркивается, что основная часть транспортировки угля приходится на Одишу, Джаркханд и Чхаттисгарх в различные районы севера, запада и юго-востока страны..В докладе подчеркивается необходимость создания исключительных железнодорожных путей для транспортировки угля по этим маршрутам..В докладе, посвященном оценке объема перевозок угля железнодорожным транспортом до 2030 года, подчеркивается необходимость приведения угольных коридоров в соответствие со специальными грузовыми коридорами (ДТС).В частности, в нем рекомендуется уделять приоритетное внимание развитию угольных коридоров с ДФК на восточном побережье и восточным отделением ДКУ на востоке-западе..Эти коридоры облегчат движение угля, в частности из Талахера в порты на восточном побережье.Согласно оценкам, к 2030 году потребности Индии в энергии возрастут до приблизительно 3000 млрд. единиц ежегодного потребления (ВБ).При предполагаемом населении 1 человек.В 2030 году потребление энергии на душу населения в Индии составит 51 млрд..В исследовании подчеркиваются потенциальные последствия любого дефицита энергии, который может серьезно сдерживать рост стран и привести к нехватке или перебоям в различных секторах, включая обрабатывающую промышленность, сельское хозяйство и транспорт.Кроме того, согласно этому исследованию ожидается значительное увеличение потребления угля в Индии к 2030 году до 1 853 млн. тонн (мт).Этот прогноз отражает высокие темпы экономического роста в странах и потребление энергии на душу населения, ожидаемое к 2030 году.В частности, эта пересмотренная оценка превышает показатели Национального плана развития железнодорожной сети (НПЖ), в котором первоначально было установлено потребление угля на уровне 1 547 млн. т.В целях удовлетворения этого растущего спроса Группа железнодорожных советов по вопросам транспорта, перевозок и деловых исследований определила в одном из предыдущих докладов 615 приоритетных проектов..Эти проекты охватывают 132 проекта, имеющих исключительно важное значение для всех стран и запланированных к завершению в 2024-25 финансовом году, 184 сверхкритичных — II годах с целевым сроком завершения на 2026-27 финансовый год и 299 важнейших проектов, которые планируется завершить в 2014/09 бюджетном году.- Я не знаю..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/why-indian-railways-sees-need-for-dedicated-coal-corridors-in-line-with-dfcs-to-meet-indias-surging-power-demand/articleshow/103782589.cms
