DATE: 2023-09-22
Летающее такси в Воло-Сити, выставленное на парижском воздушной выставке в аэропорту Ле Бурге (в Сен-Денисе за пределами Парижа) 18 июня 2023 года.Ожидается, что такси для полетов ДЖУЛИЕН ДЕ РОСА/АПФ станут одним из главных аттракционов в области мобильности на Олимпийских играх 2024 года в Париже и будут продемонстрированы французская фестиваль " Завр-фейер > и технология..
К сожалению, они были нанесены ударом прежде чем улетели..Именно Французское экологическое управление доставило удар..Независимый орган просил группу ADP – которая управляет аэропортами Орли, Руасси и Ле Бурге в районе Парижа а также ведет такси — пересмотреть свои планы..В начале сентября независимый орган вынес неблагоприятное заключение по одному из маршрутов, которые должны быть взяты футуристическим самолетом - гибрид-аппаратуры на полпути между большим насекомым и вертолетом..
После года испытаний на вертипорте Pontoise ADP и ее партнёр Волокоптер, дизайнеры такси VoloCity определили три маршрута для использования судном во время Игр, а также два петли, как их назвал оператор аэропорта, зарезервированные для туристических рейсов..Эти три маршрута ведут от Руасси-Чарлес де Голле до Ле Бурже, от парижского вертолетного комплекса в Исси-ле-Мулино к аэродрому Сен-Сир-Лекол и от Парижского вертолетно-вертипортового сооружения Квай дАстерлиц.
АДП планирует установить баржу на сене под Гар-дюстерлицом, чтобы ее летающее такси взлетало и приземлилось вертикально..Этот путь к барже Остерлиц будет единственным, кто привезет суда во внутренний Париж..Во избежание прохода над зданиями, такси должны будут лететь через синул до баржи и пришвартоваться у подножия Сите-де ла режим и дизайн.Дополнительная информация по статье Reservé à Nos abonnez Paris 2024: Как Париж готовит свою транспортную систему к исследованию воздействия Игр, считает ее неполной. Это последнее место назначения привлекло внимание экологического управления, которое посчитало исследование влияния парижского вертипорта неполным.
Вопреки утверждениям группы АДП, независимый орган установил, что летающие такси излучали гораздо больше шума, чем реклама.Компетентный орган измерил их по 65 децибелам в полёте..По словам компетентного органа, они менее шумны, чем вертолеты с горящим двигателем, однако не могут рассматриваться как молчаливые вопреки тому, что указано в файле, если только среднее значение автомобиля со сжиганием не считается " молчанием > ..После контакта группа АДП указала, что уровень шума в полетных кабинах был измерен акустической лабораторией RATP.
Прежде всего она заявила, что звуки такси, которые будут работать на высоте 120-300 метров над поверхностью земли (вертолёты летят от 300 до 1500 метров), едва ли могут быть видны в городской среде..Испытания, проведенные в Понтизе за один год, были направлены, в частности, на проверку интеграции этого нового типа мобильности в воздушное движение во взаимодействии с Управлением гражданской авиации Франции..У вас 38..
14% этой статьи осталось читать:.Остальное только для подписчиков..- Я не знаю..
Source: https://www.lemonde.fr/en/economy/article/2023/09/22/paris-2024-olympic-flying-taxis-deemed-too-noisy-and-gas-guzzling-by-french-environmental-authority_6138364_19.html
