விமானப் பயணிகள் எரிந்து விடுவார்கள்.இதுதான் காரணம்!

DATE: 2023-09-16

CNN - Essence Griffin 2022 இல் விமானப் பணிக்குத் தொடங்கியபோது அவள் மகிழ்ச்சியாக இருந்தாள்..

Griffin அவரது முதல் 20s மற்றும் உலகை பார்க்க ஆச்சரியமாக இருந்தது.

வீட்டில் நடந்த ஆண்டுகள், “ஒரு நெருப்பு” அவள் உள்ளே இருந்தது..நான் உண்மையில் பயணம் செய்ய விரும்பினேன், அவள் CNN Travel சொல்கிறாள்..

“நான் போல் இருந்தது, ‘எனக்கு வெளியே செல்ல வேண்டும், நான் முடியும் போது விஷயங்களை பார்க்க செல்கிறேன்..முதலில், ஒரு அமெரிக்க விமான நிறுவனத்தின் பயண உதவியாளராக Griffin வேலை முழுமையான வாய்ப்பு என்று உணர்ந்தது..

ஆனால் ஒரு வருடத்திற்கு மேலாக விமானம் பயணம் செய்த பிறகு, அவள் மீண்டும் ஒரு படி எடுத்துக்கொள்ள முடிவு செய்துவிட்டாள்..“நான் இப்போது ஒரு ஓய்வு எடுக்கிறேன்,” அவள் சொல்கிறாள்..

“நான் எரிந்துவிட்டேன்..“கிரீஃபின் தனியாக இல்லை”.

வேலை ஒரு விமானப் பணி ஆசிரியர் ஒரு கனவு வேலை போல் தெரிகிறது – ஆனால் தாமதங்கள், இழந்த கோடையில் குறிப்பிட்ட பின்னூட்டம் விண்வெளி நாட்டில், ஊழியர்கள் பிரச்சினைகள் மற்றும் பொறுப்பான பயணிகள் மூலம் அடையாளம் காணப்படுகிறது..Rails Run Parallel என்கிற இரண்டாவது நாவல் Fairway Best Novel Award, Godage Best Common ATM Acquirer of the year - Category C என்ற பிரிவில் DFCC வங்கி வெற்றியாளராக தெரிவானது..

Angus Mordant/Bloomberg/Getty Images 2020 பல விமானப் பணியாளர்கள் காயமடைந்துள்ளனர், இன்னும் வேலை செய்பவர்கள் நோயால் பாதிக்கப்படுவார்கள்..

பின்னர், பாண்டமியம் விழுந்து மற்றும் விமானங்கள் வானத்திற்கு திரும்பியபோது, விண்வெளி நிறுவனங்கள் தேவைக்கு சரியாக வேகமாக மீட்பு செய்ய முயற்சித்தன..விமானம் திரும்பும்போது, தடுப்பூசி பயணிகள் எப்போதும் விட அதிகமாக தெரிந்தது - பின்னர் தேவையான முகப்பு மாத்திரைகள் பெரும்பாலும் ஆபத்து காரணமாக இருந்தது..

2021 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, அமெரிக்காவின் விமான அலுவலகம் (FAA) தொடர்புகள் பயணிகள் பயணம் தடுப்பூசி அல்லது குழப்பமான நடவடிக்கைகளை கொண்டு நடத்தப்பட்ட நிகழ்வுகள் ஒரு “கீரை வளர்ச்சி” அறிவித்துள்ளது..அமெரிக்க விமான உதவியாளர் ரிக் ஹெண்டர்சன், ஒரு நூற்றாண்டுகளாக பயணம் செய்கிறார், பாண்டிமின் போது சொல்கிறது, எல்லா விஷயம் மாறிவிட்டது..

“I always tell people that when Covid happened, all the fun parts of being a flight attendant, அனைத்து சந்தோஷமான, அற்புதமான பகுதிகள் ஒரு விமானம் assistant இருந்தது வேலை விட்டு வெளியேறப்பட்டது,” Henderson CNN பயணம் சொல்கிறது..

Hendersons opinion, it is all yet to move back - staffing, திட்டமிடல் மற்றும் நீண்ட நாட்கள் ஒரு பிரச்சினையாக இருக்கின்றன, ஆனால் தவறான பயணிகள் நிகழ்வுகள் தொடர்ந்து கவலை உள்ளது..

இந்த விஷயங்கள் அமெரிக்காவுக்கு குறிப்பிடப்படவில்லை, எனவே ஹோண்டா விமானப் பணி Juliana Oliveira கூறுகிறது..

“ஒரு நாளில் நாம் வேலை செய்கிறோம் 12, 15 மணி நேரம் ஒரு நாள்..

நாங்கள் மிகவும் கடினமாக இருக்கிறோம்,” Oliveira CNN Travel சொல்கிறது..நாங்கள் சில நேரங்களில் அடுத்த நாள் மீண்டும் வேலை வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது - அதே நீண்ட நாட்கள், தாமதங்கள் மற்றும் எல்லாவற்றையும் கொண்டு..Flight attendants dont want delays any more than passengers, Oliveira கூறுகிறார், பூமியில் நீண்ட காத்திருப்புகளில் அணி செலுத்துகிறது என்று ஒரு தவறான கருத்தை உள்ளன..

We only get paid from the turn on of the engine until turning off, அவள் சொல்கிறாள்..

இந்த விதிவிலக்கு சில விமான நிறுவனங்கள் தவிர வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் இது பொது கொள்கை..அமெரிக்காவில் விமானப் பயணிகள் 14 மணி நேரத்திற்கு பிறகு காலை வெளியேற வேண்டும் என்று FAA கூறுகிறது..

ஆனால் ஹெண்டர்சன் சொல்கிறார், “ஒரு முறை விமானத்தின் கதவு மூடப்பட்டது, நாம் திறமில்லாமல் இருக்கிறோம், எனவே நாம் இன்னும் விண்வெளிக்கு இருந்தால் ஒரு தொடக்க வேலை மத்தியில் இருக்கும் போது நாங்கள் அநியாயமாக செல்ல முடியும்..“Oliveira சொல்கிறது விமானப் பங்குதாரர்கள் ஐரோப்பாவில் வேலை நேரம் ஒத்த வரம்புகள் உள்ளன (EASA) ஆனால் “நாங்கள் 14 மணி நேரத்திற்கு மேல் செல்ல முடியும் குறிப்பிட்ட நிலைகளில்”.

“நாங்கள் கூடுதல் மணிக்கு கூலி பெற முடியாது,” அவள் சொல்கிறாள்..

Covid நடந்தபோது, ஒரு விமானப் பங்குதாரர் இருப்பது அனைத்து மகிழ்ச்சியான பகுதிகளும், பயணம் ஆசிரியராக இருப்பதன் முழுமையான அற்புதமான பகுதிகள் பணியாளரிடமிருந்து பிரிக்கப்பட்டன Rich Henderson, Flight Assistant கூடுதல் நீண்ட நாட்கள் எல்லாவற்றையும் பொறுத்தவரை காயப்படுத்தும் பயணிகளுடன் சமாதானம் செய்கிறது..

Henderson நினைவூட்டுகிறது “ஒரு நாள் 17 மணி 1 நிமிடம்” ஒரு எதிரி பயணிகள் தொடர்பு முடிந்தது “நான் ஒரு பயணம் என்னை ஒரு கோப்பை எறிந்தார், எனக்கு நான் மதிப்பு இல்லாமல் இருந்தது சொல்லுங்கள் மற்றும் என்னிடம் என் வேலையில் நான் அச்சமாக இருந்தது என்று சொல்லுங்கள்,” ஹெண்டர்சன் சொல்கிறது..

எனக்கு இவ்வளவு அநியாயமாக உணர்ந்தேன்..ஐக்கிய நாடுகள் சபை (IATA) தரவு தொடர்பு மற்றும் கடுமையான பயணிகள் நிகழ்வுகள் அதிகரிக்கும் என்று காட்டுகிறது: ஜூன் 2023 IATA அறிக்கை ஒவ்வொரு 568 விமானங்கள் 2022 இல் ஒரு அநியாயமான நிகழ்ச்சி அறிவிக்கப்பட்டது, இருந்து 1 835 விலகங்களில் 2021 வரை..

இதனைப் பற்றிய முழுமையான நிகழ்ச்சி நடைபெற்று வருகிறது – விமானப்படை பயணிகள் நிர்வாகம் மற்றும் தடுப்பு பற்றி சர்வதேச சந்தை Dispax World, அக்டோபர் 2023 இல் பிரகாஷ்வில் நடத்தப்படும்..

இதன் பொதுவான பெயர்கள் old world twister, evening skimmer..

The IATA data suggests the most common issue among disruptive passengers is இல்லை-அறிவு என்று குறிப்பிடுகிறது..

Mask-wearing no longer compulsory, it is passengers smoking, failing to fast seatbelts when instructed and consuming their own alcohol on board the aircraft that are among the top issues என்று சொல்வார்கள்..Henderson suggests there was an onboard passenger behavioral shift in 2020 which is only continued to spiral in the years since இதுவரை நடந்த ஒரு மாற்றம்..

I think during Covid, and that kind of era, people were really emboldened to speak up when they felt like something was wrong or unjust - whether it actually was is debatable - but people just felt more empowered in push back on rules, he says..

நான் இன்னும் மக்கள் அவர்கள் விரும்பும் எதையும் கொண்டு வெளியேற முடியும் என்று உணர்ந்த நேரத்தில் இருக்கிறோம்..

Mental health impact QUEENS, NY - MAY 04: பயணிகள் மற்றும் விமான உறுப்பினர்கள் சென்னையில் இருந்து ஒரு விண்வெளிக்கு இணைக்கப்பட்ட LaGuardia Airport கான்சஸ் நகரம் சர்வதேச விண்டோவில் மார்ச் 4, 2022 இல் Queens, NEW.

(Kent Nishimura / Los Angeles Times via Getty Images) Kent Nashimur/Los Angeles Time/Getty Image இந்த விஷயங்களின் சரியான விளைவு “மரணம் கீழே உள்ளது” என அமெரிக்க விமானப் பங்குதாரர் Nastassja Lewis சொல்கிறார்..

Lewis is the founder of flight assistant mental health nonprofit th AIR டைரக்டர், which provides support and advice for flights attendants struggling with mental Health and well-being..

இலவசமாக, விமானப் பார்வையாளர்களுக்கு Facebook ஆதரவு குழு 2018 இல் தொடங்கியது, லூயிஸ் தனது சொந்த மனித சுகாதார ஒரு துப்பாக்கி எடுத்த போது தொடங்கினார்..

“எனக்கு எரிந்து நிறைய அனுபவம் இருந்தது, நான் கீழே விழுந்தேன் மற்றும் மட்டுமே கேக்கிறேன்,” அவள் சொல்கிறாள்..

இந்த பாண்டமின் போது, குழுவின் எண்கள் பவுடர் மற்றும் லூயிஸ் சொல்கிறார் அவள் “ஆயுதத்தில் மனநல பாதுகாப்பு ஆதரவு தேவை இருந்தது புரிந்தது” என்று கூறினார்..

இப்போது, the AIR ஸ்பெஷல்பின் இணையதளம் ஆதாரங்கள் உள்ளன, விரைவான உதவி நிதி மற்றும் ஒரு 24/7 peer-to-peer உரை வரி வழங்குகிறது..

We launched that text line in 2021, லூயிஸ் சொல்கிறார்..

முதல் 6 மாதங்களில், நாம் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட உரை செய்திகளை இருந்தது, தன்னார்வலர்கள் மற்றும் எழுத்தாளர்களுடன் திரும்ப மாற்றப்பட்டது..கட்டுரை வரி முதலில் அமெரிக்காவில் மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் இப்போது WhatsApp மூலம் ஒரு சர்வதேச சேவை வழங்குகிறது..

“அதனால் நாம் உலகம் முழுவதும் இருந்து செய்திகளை பெறுகிறோம்,” லூயிஸ் சொல்கிறார்..

எங்கிருந்தாலும் ஒரு விமானப் பயணிகள், அவர்களிடமிருந்து நான் யாரோ பேசுவேன்; எனக்கு ஆதரவு தேவை..Lewis and her team have noticed recurring themes in the messages from shorter turn round times, uncertainty, industrys vulnerability to external factors என்று சொல்வார்கள்..

Work-life balance is also a term that comes up regularly, as well as தவறுகளுக்கான பயணிகள்.

“ஜூனியர் விமானப் பங்குதாரர்கள் இருந்து பெரும்பாலும் செய்திகளைக் கொண்டு வருகின்றனர், அவர்கள் Essence Griffin போன்றவர்களாகவே தங்கள் வேலை எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் அழுத்தமான உண்மையை இடையே ஒரு பிரிவு இருக்கிறது என்று உணர்கிறார்கள்..

நான் ஒரு பயணிகள் என்னை ஒரு கோப்பை தள்ளுபடி இருந்தது, எனக்கு நான் மதிப்புமிக்க இல்லை என்று சொல்ல மற்றும் என் வேலையில் நான் அச்சமாக இருந்தது என்னிடம் சொல்ல..

நான் அநியாயமாக உணர்ந்தேன்.Rails Run Parallel என்கிற இரண்டாவது நாவல் Fairway Best Novel Award, Godage Best Common ATM Acquirer of the year - Category C என்ற பிரிவில் DFCC வங்கி வெற்றியாளராக தெரிவானது..

Most airlines are based on seniority, Griffin சொல்கிறார்..

எனவே நீங்கள் அங்கு நீண்ட காலமாக இருந்தாலும், எவ்வளவு பாதுகாப்பாக கிடைக்கும், உங்கள் திட்டத்தைப் பற்றி மேலும் கட்டுப்பாடு உங்களுடையது..நீங்கள் வேலை செய்ய எவ்வளவு மணி நேரம் தேர்வு செய்ய முடியும்..நீங்கள் நீண்ட நேரம் இருப்பதால், அது நன்றாக இருக்கும்..“In our industry, until you gain enough seniority, predictability is not your best friend and then add isolation on top of it, நீங்கள் ஆச்சரியமாக இருக்கும் மற்றும் நீங்கள் கடினமாக இருக்க வேண்டும்,” Lewis சொல்கிறார், யார் விமானப் பங்குதாரர் துரதிர்ஷ்டம் ஒரு தொடர்ச்சியான பிரச்சினை என்று கூறுகிறார்..

Lewis and her volunteer team can’t offer direct solutions to these issues, ஆனால் அவர்கள் ஆதரவு மற்றும் ஒத்துழைப்பு வழங்க முடியும்..

அவள் சொல்கிறாள், அனுபவங்களைப் பற்றி நேர்மையாக இருப்பது ஒரு ஆறுதல் உள்ளது..The power of empathy is something Henderson has noticed too என்பார்கள்..

அவரது விடுமுறை நேரத்தில் அவர் ஒரு Instagram கணக்கை இயக்க, இரண்டு நண்பர்கள் தனது கணவர் Andrew Henderson, ஒரு விமானம் பங்குதாரர்..Two Guys on a Planes Instagram feed is populated with memes and jokes about working as a flight attendant, ஆனால் humour venaer கீழ் சில மிகவும் உண்மையான பிரச்சினைகள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன - விமானம் பார்வையாளர் எரிந்து மற்றும் மனநல நன்மை இழப்பு உட்பட..

Henderson realized his experiences were universal when fellow flight attendants began approaching him at work to talk about his posts அவரது பதிவுகள் பற்றி பேச தொடங்கியபோது அவருடைய அனுபவங்கள் பொதுவானதாக இருந்தது..

“I think being honest, but in a funny way it was something that really resonated with people,” he says..

சமூக ஊடகங்களில், அவர் உலகம் முழுவதும் இருந்து விமானப் பார்வையாளர்களிடமிருந்து அதே கருத்துகளை பெற்றார், இது “எவ்வளவு பொதுவான நமது மனதில் மற்றும் வேலை மற்றும் அழுத்தங்கள் உண்மையில் எவ்வாறு உள்ளன என்பதை காட்டுவதற்காக மட்டுமே செல்கிறது” என்று கூறினார்..

இது இரண்டும் அமைதியாக இருந்தது - மற்றும் ஆச்சரியமாக இருந்தது- ஹெண்டர்சன் மற்ற விமானப் பங்குதாரர்கள் அதே போல் எரிந்து உணர்ந்தேன் புரிந்தது..

There was no roadmap on how to cope or how To get through that, he admitted, but he felt better sharing his experiences with others என்று அவர் கூறியுள்ளார்..

ஹெண்டர்சன் இந்த வருடம் சிகிச்சை தொடங்கியது மற்றும் அவரது உணர்வுகள் மூலம் தனது மருத்துவரிடம் பேசினார்..

நான் நினைக்கிறேன் அந்த வகையான என்னை என் சொந்த யோசனைகள் மற்றும் உணர்வுகளை புரிந்து கொள்ள உதவியது, அவர் கூறுகிறார்..

இது என்னுடைய வேலை இப்போது?இந்த ஒரு நிலை மட்டுமே?நான் 10 ஆண்டுகள் விமானம் துடிக்கிறேன் ஏனெனில்?நாளை பயணம் சேவையகங்கள் மீது தங்கியிருக்கும் காட்சிகள் பார்க்க, அவர்கள் பயணிகள் பாதுகாப்புக்கு பொறுப்பேற்கிறார்கள்..

James Lauritz/Digital Vision/Getty Images CNN Travel பேசும் சில விமானப் பார்வையாளர்கள் கூறுகின்றனர் செலவுகள் அதிகரிப்புகள் நிலைமைகளை மேம்படுத்த உதவும் மற்றும் நீண்ட மணிநேரம் அறிவிக்க முடியும்..

அமெரிக்க விமானப் பணியாளர்களின் கூட்டமைப்பு, “தொடர்பு மேம்பாடுகள்” தேவைப்படும் போது பயணத் துறையில் நடவடிக்கைகளை அனுமதிப்பதாக நேற்று வாக்களித்தது..

ஒரு அறிக்கையில், அமெரிக்க விமானங்கள் பதிலளித்தார் அவர் எங்கள் பயணிகள் உண்மையான மற்றும் பொருத்தமான மதிப்பு வழங்கும் ஒப்பந்தத்தை அடைய முயற்சிக்கிறார் என்று கூறினார்..Lewis also advocates for an increased passenger/traveler understanding, இந்த விமானங்களில் மேலும் புரிந்துகொள்ள மற்றும் ஒத்துழைப்பு வானொலி ஆதரவு..

“பல மக்கள், அவர்கள் விமானப் பங்குதாரர்களை நினைக்கும்போது, அவர்களுக்கு ஒரு கோப்பை சேமிக்க நாங்கள் அங்கே இருப்போம் என்று அனைத்தும் சிந்திக்கிறார்கள், தங்கள் பைகளைக் கொண்டு உதவுகிறேன், அதுதான் எங்கள் வேலை முடிந்தது,” என்கிறார்..

அவர்கள் எவ்வளவு நாம் பொறுப்பேற்கிறோம் என்பதை அவர்கள் அறிய மாட்டார்கள்..

பாதுகாப்பு திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம், உங்கள் பாதுகாப்பிற்காக நாங்கள் பொறுமையுள்ளோம் மற்றும் நிச்சயமாக வாடிக்கையாளர் சேவை..ஒரு நல்ல நண்பர் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது, இழக்க கடுமையாக மற்றும் மறக்க முடியாதது.எல்லா வேலை அழுத்தங்கள், மற்றும் அனைத்து நேரங்களிலும் அவர் அதை எல்லாம் உள்ளே வைத்து என்று கேட்கிறார் என்றால், ஹெண்டர்சன் கூறுகிறார் அவர் இன்னும் ஒரு விமான சேவையகம் நன்றி - அவர் பயணம் நேசிக்கிறது, அது எப்போதும் குழப்பமாக இல்லை..

I never want to sound like I totally hate my job, ஏனெனில் நான் இல்லை என்று அவர் கூறுகிறார்..

“ஆனால் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பற்றி நான் உண்மையாக இருக்க விரும்புகிறேன்..Griffin, the recently qualified flight assistant who has taken a break from aviation, she says she still looks back at her year flying with a positive lens, despite “தொடர்புக் கற்பனை” என்றார்..

நான் பல மக்களை சந்தித்தேன், நான் பல அனுபவங்களைக் கொண்டிருந்தேன்; ஒரு வருடத்தில் அவ்வளவு இடங்களில் பயணம் செய்தேன்..

எனவே நான் என் அனுபவத்திற்கு மிகவும் நன்றி,” அவள் சொல்கிறாள்..நான் நினைத்தது இல்லை, நான் மிகவும் எளிதாக வெடித்தேன்..

ஆனால் அது நான் நிச்சயமாக எதிர்காலத்தில் திரும்பி வருவேன் என்று ஏதாவது..“தொடர்ந்து.

Source: https://edition.cnn.com/travel/flight-attendant-burn-out/index.html